SKM4507MR是一款RTK高精度定位+惯导终端。该终端内置双频高精度GNSS天线;集成RTK算法,达到厘米级定位精度;内置高性能的同时支持GPS、北斗、GLONASS、Galileo、QZSS的卫星接收机芯片、支持L1+L5双频定位、三轴陀螺仪、三轴加速度等;通过在线的自适应组合导航算法,SKM4507MR-50FXT提供实时RTK高精度的定位、测速和测姿信息,在GNSS系统的信号精度降低甚至丢失卫星信号时,不借助里程计信息,SKM4507MR-50FXT利用纯惯性导航技术,也可在较长时间内单独对汽车载体进行高精度定位、测速和测姿。
◆ 车辆高精度惯性导航/ Vehicle high-precision DR
◆ 厘米级 RTK 高精度定位/ High-precision positioning of the cm-level RTK
◆ 公交车智能交通/ Intelligent transportation of buses
◆ 车辆远程监控/ Remote vehicle monitoring
◆ 精准农业/ Precision agriculture
卫星导航系统/Satellite navigation system
卫星导航系统具有实现全球、全天候、高精度的导航等优点;但卫星导航系统容易受到周围环境的影响,例如树木楼房等,造成多路径效应,使得定位结果精度降低甚至丢失,尤其是在隧道或者室内环境中,卫星导航系统基本无法使用。另外,即使在空旷的环境下,当载体速度非常低时,卫星导航系统获得载体方位信息(航向角)也会产生较大误差。
惯性导航系统/INS
惯性导航是以牛顿力学定律为基础,通过测量载体在惯性参考系的加速度,将它对时间进行积分,且把它变换到导航坐标中,就能够得到在导航坐标中的速度、偏航角和位置等信息,同时可以获得载体的载体信息。但惯性导航系统由于陀螺仪零点漂移严重,车辆震动等因素,致使无法通过直接积分加速度获得高精度的方位和速度等信息,即现有的微惯性导航系统很难长时间独立工作。
◆ 支持 RTK 技术及融合惯导算法/ Support RTK technology and fusion DR algorithm
◆ 支持所有民用导航系统:BDS、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS
◆ 支持北斗三号卫星系统
◆ 高达 104Hz IMU 原始观测量输出
◆ 高集成度,采用表面贴装封装模式,利于生产
◆ 即插即用的标准通信协议 NEMA0183
◆ 兼容主流 GNSS 定位模块,方便用户升级和维护
◆ RTK 厘米级定位
◆ 消除陀螺漂移获高精度姿态航向信息
◆ 消除震动加速度获高精度速度信息
◆ 零速修正算法可防止导航数据漂移
◆ 基于自适应的扩展卡尔曼滤波算法
◆ 识别并隔离有较大误差的 GNSS 数据
◆ 利用纯惯性导航实现高精度定位
◆ 组合导航和纯惯导航技术自主切换